די 2023 GasGas MC450F האט אַלע די גרויס פּאַרץ פון זיין הוסקי און KTM סטאַבילמייץ און קאָס $ 700 ווייניקער.ויסריכט: דזשערזי: FXR Racing Podium Pro, הויזן: FXR Racing Podium Pro, העלם: 6D ATR-2, ברילן: וויראַל סאָרט וואָרקס סעריעס, שיך: Gaerne SG-12.
א: ניין, עס איז די זעלבע.אין פאַקט, די 2023 GasGas MC450F האט נישט פארענדערט פיל זינט זיין הקדמה אין 2021. דאָס מיינט צו זיין אַ GasGas זשוק, אָבער טורנס אויס צו זיין איינער פון די positive פֿעיִקייטן פון GasGas.מיר וועלן רעדן וועגן אים שפּעטער.
א: אויב איר האָט נאכגעגאנגען די פּראָדוקציע פּראָצעס פון KTM, איר וויסן אַז זיי פאַרלאָזנ זיך "פּלאַטפאָרמע ייַנטיילונג" צו דערגרייכן דריי גאָולז:
(1) פאַרגיכערן פּראָדוקציע.ווען KTM געקויפט Husqvarna פֿון BMW אין 2013, זיי געוואוסט אַז עס וואָלט נאָרמאַלי נעמען פיר יאָר פֿאַר אַ נייַע מאָדעל צו באַקומען פון די פארגעלייגט פּלאַן צו די שאָורומז, אָבער אויב די אַוסטריאַנס געוויינט KTM ס טעכנאָלאָגיע (ראַם, ווילז, מאָטאָר, סאַספּענשאַן און קאַמפּאָונאַנץ) 2014 הוסקוואַרנאַ.די בלויז פּאַרץ וואָס זענען ספּעציפיש צו Husqvarna זענען פּלאַסטיק טיילן (פענדערז, טאַנק, זייַט פּאַנאַלז, אַירבאָקס) און פּאַרץ פֿון דריט פּאַרטיעס אַזאַ ווי רימז, כאַנדאַלבאַרז, גראַפיקס און קאָליר אָפּציעס.
(2) רידוסט פּראָדוקציע קאָס.Stefan Pierer גלויבט אַז KTM קענען עמיאַלייט די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ס צוגאַנג צו פּלאַטפאָרמע ייַנטיילונג.וואָלקסוואַגען, פֿאַר בייַשפּיל, ניצט די זעלבע פּרינסאַפּאַלז פֿאַר זייַן VW, Audi, Seat און Skoda בראַנדז.Stefan Pierer האט די זעלבע מיט KTM און Husqvarna.אין קורץ, KTM דאַרף נישט מאַכן ענדערונגען פֿאַר נייַע ענדזשאַנז, ראָמען אָדער סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ.זיי פשוט נוצן יגזיסטינג סטראַקטשערז.אַזוי איז געבוירן געוואָרן דער טערמין "ווייסע קטם".
(3) פּראָדוקט פּרייסינג.פּלאַטפאָרם ייַנטיילונג טוט נישט שפּאָרן געלט אויף הויפּט Husqvarna אָדער KTM קאַמפּאָונאַנץ ווייַל יחיד פּאַרץ נאָך קאָסטן די זעלבע קיין ענין וואָס סאָרט איז געניצט;אָבער, עס זענען עטלעכע עקאָנאָמיעס פון וואָג און רידוסט ר & די קאָס.אויב איר טאָפּל די נומער פון כאַנדאַלבאַרז, בראַקעס, רימז, טירעס און פֿאַרבונדענע פּאַרץ איר קויפן פֿון אַרויס קוואלן, אַ גרויס קוינע קענען אַוטבייד די סאַפּלייער צו אַ נידעריקער אַפּאַראַט פּרייַז.
א: ביז 2021, GasGas איז אַ סטראַגאַלינג שפּאַניש סאָרט.Stefan Pierer מיינט אַז דאָס איז אַ גוט פּאַסיק פֿאַר זיין באַגריף פון דריי בראַנדז וואָס אַרבעטן אויף די אַוסטריאַן פֿאַרזאַמלונג ליניע.KTM וועט זיין אַ הויך-סוף ראַסע בייק, Husqvarna וועט זיין אַ רעספּעקטעד לעגאַט סאָרט, און GasGas וועט זיין אַ סטריפּט אַראָפּ עקאנאמיע ווערסיע פון KTM.
די אַקוואַזישאַן פון GasGas אַלאַוז Stefan Pierer צו קאָנקורירן מיט יאַפּאַניש בראַנדז.GasGas איז נישט מענט צו קאָנקורירן מיט KTM אָדער Husky;עס איז דיזיינד צו ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין דער זעלביקער לאַכאָדימ פּרייַז ווי אַ האָנדאַ, יאַמאַהאַ אָדער קאַוואַסאַקי.GasGas האט געעפנט אַ נייַע דעמאָגראַפיק פֿאַר די KTM גרופּע - בודזשעט רידערס וואָס זענען אַוועקגענומען דורך די פּרייַז פון די KTM 405SXF אָדער Husqvarna FC450.עס איז אַ טשיפּער בייק, אָבער עס נאָך האט אַ גענוי שאַסי, קלאַס-לידינג דייאַפראַם קלאַטש, אַ פּאַנקל גירבאַקס און אַ ברייט בנימצא פּאָווערבאַנד פון KTM און Husqvarna.
די 2023 GasGas MC450F איז די לייטאַסט 450 קק ראַסע בייק.זען אויף דער שפּור און ווייז 222 פונט.עס איז לייטער ווי רובֿ 250 ס.
רעדעל.GasGas ניצט Maxxis MaxxCross MX-ST טירעס אַנשטאָט פון Dunlop MX33 טירעס פון KTM און Husqvarna.
דרייַיק קלאַמערן.אַנשטאָט CNC מאַשינד אַלומינום דרייַיק קלאַמפּס פון KTM אָדער Husky, די GasGas MC450F פֿעיִקייטן פאָרדזשד אַלומינום דרייַיק קלאַמפּס פון יגזיסטינג KTM אַוועק-וועג מאָדעלס.
דיסקס.בשעת זיי זענען אַנבראַנדיד, זיי זענען בייסיקלי די זעלבע Takasago עקססעל רימז אויף די KTM 450SXF, אָבער איר שפּאָרן געלט דורך נישט אַנאָדיזינג זיי.
עקסטראַקטיאָן סיסטעם.אין ערשטער בליק, איר קען נישט באַמערקן אַז די GasGas MC450F ויסמאַטערן האט נישט אַ צוויי-מאַך אפקלאנג קאַמער.
טייַמער.KTM און Husqvarna האָבן טשראָנאָגראַפס אויף די שפּיץ דרייַיק קלאַמפּס.GasGas טוט נישט, דער הויפּט ווייַל עס איז קיין עקסטרע פּלאַץ אין די פאָרדזשד דרייַיק פיקסטשערז.
מאַפּע סוויטשינג.די GasGas האט נישט אַ מאַפּע באַשטימען אויף די סטירינג ראָד וואָס די FC450 און 450SXF האָבן.דאָס קען נישט מיינען אַז עס טוט נישט האָבן צווייענדיק מאַפּס, טראַקשאַן קאָנטראָל און קאַטער קאָנטראָל אין זיין עקו, נאָר אַז איר דאַרפֿן צו קויפן אַ מאַפּע באַשטימען פון דיין פרייַנדלעך היגע הענדלער פֿאַר $ 170 צו באַקומען אַקסעס צו זיי.אָן אַ באַשטימען, GasGas איז שטענדיק אויף מאַפּע 1 אויף די KTM.
טאָרמאָז.בשעת פרי 2023 GasGas מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט Brembo טאָרמאָז קאַליפּערס, בעל סילינדערס, לעווערז און פּושראָד, שפּעטער מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט Braktec הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ רעכט צו פעלן פון פּייפּינג.בראַקטעק קאַמפּאָונאַנץ זענען געניצט אין עטלעכע Husqvarna, KTM און GasGas אַוועק-וועג מאָדעלס.
א: איר האָט געוואוסט אַז עס וועט זיין אַ טראַפּ, דאָס איז אַלע.צוריק אין 2021 און 2022, די GasGas MC450F ריטיילד פֿאַר $ 9599, פּונקט די זעלבע ווי די Honda CRF450 אָדער יאַמאַהאַ YZ450F, $ 200 ווייניקער ווי די קאַוואַסאַקי קקס450, $ 700 ווייניקער ווי די KTM 450SXF, $ 800 ווייניקער ווי די קקסנומקס און פק4 קליין ווי די הוסקי.די 450SXF קאָס $ 600 ווייניקער.סוזוקי RM-Z450 (אויב סוזוקי הענדלער טשאַרדזשיז MSRP).
באַשולדיקן עס אויף די פּאַנדעמיק, דוחק אין צושטעלן שורות און רייזינג סכוירע פּרייסאַז, אָבער די 2023 GasGas MC450F איצט פארקויפט פֿאַר $ 10,199 בשעת די CRF450 און KX450 בלייבן די זעלבע (2023 YZ450F גייט אַרויף צו $ 9,899).
די ביז אַהער שנייַדן GasGas MC450F קאָס איצט $ 600 מער ווי אַ Honda CRF450 אָדער קאַוואַסאַקי קקס450;אָבער, די GasGas MC450F איז $ 700 ווייניקער ווי די 2023 KTM 450SXF, ווייַל זיי וועלן ביידע פאַרגרעסערן אין פּרייַז אין 2023.
א: מקסאַ שטענדיק געדאַנק GasGas וואָלט פאַרקויפן ביליק אין GasGas ספּעק - טשיפּער רימז, טשיפּער אָעם טירעס, טשיפּער סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ - צו ויסמיידן רייזינג לאַכאָדימ פּרייז.מיר האבן זיך טועה געווען!דורך רייזינג די פּרייַז מיט $ 600 אין איין מאָדעל יאָר, די GasGas קוקט ווי פּרייַז גאָוינג.טראכט וועגן דעם!יאַמאַהאַ געבויט אַ נייַ YZ450F מאָטאָר, שאַסי, פּלאַסטיקס און וויפי טונערס, פּלוס זיי דראַפּט 4-1/2 פונט, באַראָוד אַ KTM שטאָל דייאַפראַם קלאַטש מיט בעללעוויללע וואַשערס און פינגער-אַדזשאַסטיד גאָפּל קליקער, די לאַכאָדימ פּרייַז איז בלויז אַרויף צו $ 300.
אויב GasGas אַפּגריידיד די MC450F מיט דער זעלביקער סומע, איר קען טענהן אַז GasGas דאַבאַלד זייער 2023 פּרייַז פאַרגרעסערן צו טאָפּל די Yamaha YZ450F, אָבער זיי טאָן ניט.די 2023 GasGas MC450F איז די 2022 GasGas MC450F.וואָס איר באַקומען פֿאַר די עקסטרע $ 600?די קאַלאָריפער פליגל מוסטער האט אַ שאָטן אונטער די GasGas לאָגאָ.אוי!
א: פֿאַר די ערשטער מאָל זינט די שפּאַניש סאָרט אריבערגעפארן צו KTM ס פּראָדוקציע מעכירעס, די GasGas MC450F איז נישט "פּלאַטפאָרמע שפּאַלטן" מיט די 2023 KTM 450SXF.GasGas האט בלויז אַ ביסל פּאַרץ אין פּראָסט מיט די 2023 KTM 450SXF, די פּאַרץ טאָן ניט אַרייַננעמען מאָטאָר, ראַם, דערציען קלאַפּ, הייבן לינגקאַדזש, אַירבאָקס, סובפראַמע, 3 מם קאַונטערשאַפט נידעריקער ספּראָקקעט, פּעדאַלז, מאַך געווער, דערציען אַקס, טריפּאַלז קליפּס אָדער עלעקטראָניק ..
דאָס קען פירן איר צו טראַכטן אַז די GasGas MC450F איז אַ שלעכט בייק, אָבער דער פאַרקערט איז אַקשלי אמת.פילע רידערס בעסער די גאַסגאַס ינווענטאַר.קאַמפּערד צו די 2023 הוסקי און KTM, עס איז פּריסטינע.כאָטש KTM און Husky האָבן נייַע ראָמען און ענדזשאַנז, זיי זענען נישט דאַווקע בעסער ווי די 2022 GasGas קאָמבינאַציע - די יענער איז לייטער, מער פאַרלאָזלעך און פּאַרץ זענען גרינג בנימצא.
עס זענען פילע רידערס און פּרובירן דריווערס וואָס זענען דאַנקבאַר צו GasGas פֿאַר נישט אַפּדייטינג די 2022 מאָדעל ביז 2023. עס איז אַ פּראָווען פּעקל וואָס ניט בלויז דיליווערז ניצלעך מאַכט אָבער טוט נישט נעמען צו לאַנג צו ברעכן אין די ראַם אָדער ראַם.די 2023 KTM און Husky זענען גיינינג £ 6.די 2023 גאַסגאַס איז די לייטאַסט 450 קק מאָטאָקראָסס בייק.סענטימעטער, וואָס ווייז 222 פונט (11 פונט ווייניקער ווי די 2022 Honda CRF450).
פֿאַר רידערס וואָס טאָן נישט וועלן צו באַלאַגאַן מיט ניט אַנדערש מאָדעלס פון ערשטער יאָר, די GasGas MC450F איז אַ באַוווסט קוואַנטיטי.
א: די GasGas XACT פאָרקס זענען פּונקט ווי גוט ווי די KTM אָדער Husqvarna ווערסיעס, אָבער זיי האָבן אַנדערש וואַלווינג און קאַנפיגיעריישאַן ווי זייער אַוסטריאַן קאַזאַנז.די טאַמפּ פון באַמפּס, ראָולינג ווהאָאָפּס, און גרויס דזשאַמפּס מאַכן זיי סאַפטער און מער ענדזשויאַבאַל.קאַמפּרעשאַן און אָפּבאַלעמענ זיך דאַמפּינג איז לייטער ווי די KTM 450SXF, אָבער זיי זענען שייגעץ גענוג אין פול מאַך צו אַנטקעגנשטעלנ פלעקס.
זיי זענען אויך ווייך פֿאַר פּראָס און שנעל ינטערמידיאַץ, אָבער אַ אמת פּראָ וועט נישט נוצן לאַגער פאָרקס אויף קיין סאָרט פון בייק, אַרייַנגערעכנט די העכסט אַקליימד קייַאַבאַ ססס פאָרקס.די גאַסגאַס פאָרקס זענען פֿאַר די דורכשניטלעך רידער - עמעצער וואס בייז זייער אייגן בייק, טוט נישט ראַסע סופּערקראָסס און האט געזען אַ פּלאַץ פון צווייענדיק ראַסעס אָבער איז נישט וועגן צו שפּרינגען;אין אנדערע ווערטער, פֿאַר די וואַסט מערהייַט פון מאָטאָקראָסס רידערס.
א: דער קלאַפּ דערמאנט אונדז פון אַ 2019 Husqvarna קלאַפּ, ביז די 42 N / מם גאַזגאַס קלאַפּ פרילינג (די 2023 KTM און Husky האָבן אַ 45 N / מם פרילינג).די ווייבריישאַן פילז זייער גלאַט.מיר האָבן נישט אָפּנייגן פיל פון די לאַגער סעטטינגס, אָבער, אויב איר 'רע איבער £ 185 אָדער וואָג שנעל, איר קען דאַרפֿן אַ 45 N / מם פרילינג.
איין טאָן: אויב איר שטופּן די GasGas MC450F גלייך אויס פון די שאָורום אויף דער שפּור, די גאָפּל און קלאַפּ זענען שרעקלעך.זיי זענען באַשטימט צו ענג טאָלעראַנץ אין די וופּ פאַבריק, טייַטש זיי נעמען שעה פון דרייווינג צו באַקומען די סתימות, בושינגז און גאַסקאַץ צו אָנהייבן ליקינג.MXA פּרובירן רידערס טאָן ניט וויסט צייט צו קוקן פֿאַר די שליימעסדיק קליקער באַשטעטיקן איידער די 3:00 צייכן ווייַל די קלאַפּ און גאָפּל טוישן מיט יעדער שעה פון ריידינג.נאָך דריי שעה, איר קענען בעשאָלעם שטעלן די קליקער און לופט דרוק צו די פּאַראַמעטערס איר דאַרפֿן.
GasGas MC450F איז אַ סטריפּער, עס האט אַלע די דעטאַילס פון אַ הייס רוט.איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרבינדן עטלעכע דאַץ צו מאַכן עס פליען.
א: די גאַסגאַס איז אַ מער מוחל און באַקוועם בייק ווי די 2023 KTM 450SXF און Husqvarna FC450.ניט ענלעך די שטרענג ראָמען פון די 2023 FC450 און 450SXF, די MC450F ראַם איז מער סטאַביל.אַלע אין אַלע, די GasGas MC450F איז אַ חלום קומען אמת.פון אַ באַונסי טשראָמאָלי שטאָל ראַם צו אַ גאָר נייטראַל דזשיאַמאַטרי, גליטשיק באָדיוואָרק, רימאַרקאַבלי מאַנידזשאַבאַל פּאָווערבאַנד, סאַפטער קלאַפּ ספּרינגס און גאָפּל וואַלווינג, די MC450F וועט מאַכן איר אַ בעסער רידער.
אויב עס איז אַ ימפּ אין די פּראַסעסינג בילד, דאָס איז אַ פאָרדזשד דרייַיק קלאַמערן.ערשטער, פאָרדזשד אַלומינום קלאַמפּס זענען מער מוחל און פלעקסאַבאַל ווי קנק מאַשינד שטאָל קלאַמפּס פון KTM און Husqvarna.אויף אַראָפאַנג, שנעל סטרייץ און שאַרף ברייקינג באַמפּס, גאַסגאַס פאָרדזשד קלאַמפּס פאַרבעסערן די טרייסט פון די רידער.אָבער, בשעת פּרובירן רידערס לייקט די טרייסט פון די פאָרדזשד דרייַיק קלאַמפּס, זיי קאַמפּליינד וועגן די בלער ווען טורנינג.די פלעקס פון די פאָרדזשד דרייַיק קלאַמפּס געפֿירט די טיפּיש "אָווערסטיער" און "ונדערסטיער" סיטואַטיאָנס.
עס איז קיין צווייפל אַז ליידיק-געמאכט דרייַיק קלאַמפּס פון למשל Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts און אפילו נאָרמאַל KTM Neken קלאַמפּס קענען צושטעלן מער אַקיעראַסי מיט ווייניקער וויגגלינג, וואַבלינג אָדער זעמל.
א: ווי איר וואָלט דערוואַרטן, די GasGas האט די זעלבע דינאָ קורוועס ווי KTM און Husqvarna, ווייַל אַלע דריי האָבן קרעססענדאָ מאָטאָרס וואָס צושטעלן קאָנסיסטענט מאַכט ביי רעוו.KTM איז געווען די מערסט אָפּרופיק, הוסקי איז געווען רגע און GasGas דריט.די גאַסגאַס איז נישט אַזוי שנעל ווי די KTM 450SXF און נישט ווי ווייך און גלאַט ווי די הוסקוואַרנאַ אויף דער שפּור.אין די דנאָ, עס מיינט שוואַך, אָבער דאָס איז אַן אילוזיע, ווייַל די MC450F דעוועלאָפּס מער מאַכט אין די קייט פון 7000 צו 9000 רפּם.MXA האט קיינמאָל דערוואַרט אַז GasGas זאָל דורכפירן ווי געזונט ווי זיין אַוסטריאַן אַנטקעגענער.פארוואס נישט?דריי סיבות.
(1) לופט קעסטל דעקן.ניט ענלעך KTM און Husqvarna, GasGas אָפפערס נישט אַן אַפּשאַנאַל ווענטיד אַירבאָקס דעקן.אונדזער ערשטער עקספּערימענט מיט די GasGas אַירבאָקס איז געווען צו באַזייַטיקן די ריסטריקטיוו גאַסגאַס היטל און פאַרבייַטן עס מיט אַ KTM ווענטיד היטל.די סטאַנדאַרט גאַסגאַס אַירבאָקס דעקן האט אַ קליין פליגל ין די אַירבאָקס ויסגאַנג וואָס איז דיזיינד צו אָפּוואַרפן שמוץ אָבער אויך פאַרשפּאַרן לופט פון אַרייַן די אַירבאָקס.מיר קאַמפּערד עס צו די KTM אַירבאָקס דעקן און געפֿונען אַז די KTM פליגלעץ זענען ווייניקער ריסטריקטיוו ווי די GasGas.אַזוי, מיר שנייַדן אַוועק די גאַסגאַס פליגל.וואָס ס מער, מיר סוויטשט צו אַ ווענטיד גאַסגאַס דעקן (בנימצא פון UFO פּלאַסטיק) פֿאַר KTM-נוסח גערגל ענטפער.
(2) מאַפּס.GasGas האט נישט אַ KTM מאַפּע באַשטימען וואָס אַלאַוז איר צו באַשטימען צווישן צוויי פאַרשידענע עקו מאַפּס, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז GasGas קען נישט האָבן מאַפּע 1, מאַפּע 2, טראַקשאַן קאָנטראָל אָדער קאַטער קאָנטראָל;עס נאָר טוט נישט האָבן די באַשטימען צו אַקסעס זיי.איר קענען סדר אַ מולטי-באַשטימען פֿאַר אַרום $ 170 פון דיין פרייַנדלעך היגע KTM הענדלער.עס איז ינסערטאַד אין די באַרג הינטער די פראָנט נומער טעלער.אָן אַ באַשטימען, GasGas איז שטענדיק אויף מאַפּע 1 אויף די KTM.
(3) סילענסער.צי איר געדענקען די 2013 KTM 450SXF?נישט?ווי וועגן אַ 2014 Husqvarna FC450?נישט?נו, צוטרוי אונדז, ביידע מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַן אייז קרעם שישקע-שייפּט ריסטריקטאָר אין די פּערפערייטאַד מאַפלער האַרץ.צום באַדויערן, די אייז קרעם שישקע האלט ריאַפּירינג.בשעת הוסקי דיטשט די אייז קרעם שישקע ריסטריקשאַנז פֿאַר 2021, זיי זענען צוריק אויף די 2021-2023 GasGas MC450F.
לימיטערז זענען נישט דארף אויף מאָטאָקראָסס בייקס, און עס טורנס אויס אַז ווען זיי זענען אַוועקגענומען, די מאַפלערז נאָך דורכגעגאנגען די AMA און FIM געזונט טעסץ.מיר ריפּלייסט די גאַסגאַס מאַפלער מיט אַ 2022 Husqvarna FC450 מאַפלער אָן אַן אייז קרעם שישקע און קענען פילן די חילוק.
(1) פלי פאַל.שנייַדן די פליגל אויף די אַירבאָקס דעקן אָדער סדר די GasGas ווענטיד אַירבאָקס דעקן פון UFO פּלאַסטיק.
(4) פּרעלאָאַד רינג.די פּלאַסטיק פּריטענשאַן רינג דאַרף זיין געשטארקט און איז לייכט טשוד.די פּרילאָאַד רינגס אויף 2023 KTMs און Husqvarns זענען אפילו בעסער.
(7) ספּאָוקס.שטענדיק טשעק די ספּאָוקס ווייַטער צו די דערציען קאַנט שלאָס.אויב עס איז פרייַ - און עס וועט זיין אין 5 קאַסעס פון 10 - פאַרשטייַפן אַלע די ספּאָוקס.
(8) נייטראַל.מיר ליב ווי גוט די Pankl גירבאַקס שיפץ פון גאַנג צו גאַנג, אָבער מיר טאָן ניט ווי ווי שווער עס איז צו באַקומען עס אין נייטראַל ווען עס איז סטיישאַנערי.
עטלעכע 2023 GasGas בייקס זענען יקוויפּט מיט ברעמבאָ בראַקעס און עטלעכע זענען יקוויפּט מיט Braktec בראַקעס פֿון אַוועק-וועג גאַסגאַס מאָדעלס.
(2) ברעמבאָ בראַקעס.די ברעמבאָ בראַקעס זענען אַזוי מאַדזשאַלייטיד אַז ברייקינג מיט איין פינגער איז אַ ווינטל.אויב דיין בייק האט Braktec בראַקעס, זיי מוזן זיין ונ דורך צעבראכן.
(3) קיין מכשירים.אויב איר ווי קיין מכשירים פון KTM אַירבאָקסעס (מיר ליבע), איר וועט ליבע די GasGas אַירבאָקס.דער פילטער איז לייכט צוטריטלעך און אַמאָל איר באַקומען דעם כאַנגגינג, עס איז אויך גרינג צו שטעלן צוריק.
(5) ערגאָנאָמיקס.די GasGas MC450F אָפפערס מער בייגיקייט און טרייסט ווי זיין אַוסטריאַן ברודער.מינימאַל ענדערונגען זענען דארף צו פילן באַקוועם.
(7) זילבער ראָמען.שוואַרץ און בלוי רימז זענען סקראַטשט דורך רייַף ייערנז און סוילד דורך פּערטשעס.די זילבער דיסקס ווייַזן קיין וואונדער פון טראָגן.
(8) שטאָל בריידיד טאָרמאָז קישקע.די גאַסגאַס איז יקוויפּט מיט אַ מינימום יקספּאַנשאַן PTFE טאָרמאָז / קלאַטש קישקע מיט אַ 64-שנירל שטאָל צאָפּ.
א: אויב איר האָט פֿראגן וועגן בייינג אַ נייַע 2023 KTM 450SXF אָדער Husqvarna FC450, איר זאָל באַטראַכטן די 2023 GasGas MC450F.פארוואס?עס פֿעיִקייטן אַ פּראָווען מאָטאָר, ראַם, טאָרמאָז, קלאַטש און גירבאַקס.פּלוס, פּאַרץ און וויסן זענען גלייך בנימצא פון קיין KTM אָדער הוסקי הענדלער.ווי אַ באָנוס, עס איז רויט - און אַלעמען פילז פאַסטער ווען זייער בייק איז רויט.
דאָ ס ווי מיר שטעלן אַרויף די 2023 GasGas MC450F סאַספּענשאַן פֿאַר ראַסינג.מיר צושטעלן עס ווי אַ וועגווייַזער צו העלפן איר געפֿינען דיין זיס אָרט.באַשטעטיקן דיין WP XACT גאָפּל צו באַקומען די מערסט אויס פון דיין WP XACT לופט פאָרקס, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז לופט ספּרינגס אַרבעט די זעלבע וועג ווי שפּול ספּרינגס.עס שטיצט די גאָפּל בעשאַס קאַמפּרעשאַן און קערט עס צו זיין אָריגינעל שטעלע בעשאַס אָפּבאַלעמענ זיך.דער ערשטער אַרבעט איז צו געפֿינען די אָפּטימאַל לופט דרוק פֿאַר דיין וואָג און גיכקייַט (גרינג צו טאָן מיט די סטראַפּס אויף די גאָפּל לעגס).נאָך דעם, אַלע דאַמפּינג ענדערונגען זענען געמאכט דורך די קליקער.פֿאַר כאַרדקאָר ראַסינג, מיר רעקאָמענדירן דעם גאָפּל סעטאַפּ פֿאַר די דורכשניטלעך רידער אויף די 2023 GasGas MC450F (נאָרמאַל ספּעקס אין קלאַמערן): פרילינג קורס: 155 פּסי (פּראָ), 152 פּסי (מיטן), 145 פּסי אינטש (שנעל אָנהייבער), 140 פּסי. .(וועטן און אָנהייבער) קאַמפּרעשאַן: 12 קליקס אָפּבאַלעמענ זיך: 15 קליקס (18 קליקס) גאָפּל פוס הייך: ערשטער שורה באַמערקונג: ווען דער מאַראַנץ גומע רינג איז ין 1-1/2 אינטשעס פון די דנאָ, מיר פילן בעסער.מיט דעם לופט דרוק, מיר קענען נוצן די קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג צו פיין-טון די רייזע.דעפּענדינג אויף שטעג טנאָים, מיר אריבערגעפארן די פאָרקס אַרויף און אַראָפּ אין די דרייַיק קלאַמפּס צו טוישן די ווינקל פון די בייק ס קאָפּ רער און פייַן-ניגן האַנדלינג.
פּאָסטן צייט: יאנואר 10-2023