TMW > 2021 מאָטאָרסיקלע מאָדעלס > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 ספּעציעלע מאַנואַל
"מיר (Harley-Davidson) פאַרמאָגן די צפון אמעריקאנער רייזע מאַרק, מיר זענען דער מאַרק."– האַרליי-דיווידסאָן
די פּאַן אַמעריקע מאָטאָרסיקלע איז האַרליי-דאַווידסאָן ס עקספּלעריישאַן מאַשין פֿאַר רידערס וואָס זען אַרומפאָרן ווי אַ אָנלייגוועג - אויף-וועג אָדער אַוועק-וועג.דעם גראָב, טויגעוודיק, טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע סווו איז ענדזשאַנירד פון די ערד אַרויף צו זיין דינאַמיש, זיכער און שפּאַס קיין ענין וואָס וועג איר נעמען.די פּאַן אַמעריקע 1250 ספּעציעלע איז אַ פּרעמיע פּאַסירונג טאָורינג בייק מיט יינציק פֿעיִקייטן.עטלעכע פון די אָפּציעס אַרייַננעמען עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל האַלב-אַקטיוו פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן און די ינדאַסטרי ס ערשטער אַדאַפּטיוו פאָר הייך (ARH) סיסטעם, אַ סאַספּענשאַן סיסטעם וואָס סוויטשיז צווישן די צוויי.
די פּאַן אַמעריקע איז אַ גראָב, צוויי-ווילד אַלע-ראָונדער דיזיינד פֿאַר עקספּלעריישאַן און פּאַסירונג.געפֿינען דיין פרייהייט אין נייַע טעראַטאָריז אין 2021.
עקספּלאָרינג די וועלט אויף אַ מאָטאָציקל ענדזשויז די סענסיז ווי די דעקאָראַציע, סייץ און סאָונדס שאַפֿן אַ טיף וויסעראַל פּאַסירונג.די גאַנץ נייַ פּאַנ אַמעריקע 1250 פּאַסירונג בייק פון האַרליי-דאַווידסאָן איז אַן אַלע-טעריין מאַשין פֿאַר די וואס זוכן צו שטופּן די באַונדריז און טאָן נישט וועלן צו זיין לימיטעד דורך וועג ריסטריקשאַנז.פּאַסירונג רידערס זוכן נייַ יקספּיריאַנסיז אין קיין ריכטונג, אויף קיין טעריין, אַנטדעקן די אומבאַקאַנט, שלאָפן אונטער די שטערן און גאָר ייַנטונקען זיך אין די נסיעה.Pan Am איז געווען געבויט פֿאַר די עקספּלאָרערס צו פאָרזעצן ביז זיי באַקומען ווו ווייניק זענען ניטאָ.
Jochen Seitz, טשערמאַן און פרעזידענט, האָט געזאָגט: “איך האָב געפארן פילע מייל אויף Pan Am צו שיין און ווייַט לאָוקיישאַנז אַרום די וועלט צו דערפאַרונג כידעש און אַפּערטונאַטיז וואָס וועט ברענגען די מאַכט פון אונדזער סאָרט צו מער מענטשן אַרום די וועלט.לייַדנשאַפט פֿאַר פּאַסירונג" און סעאָ פון Harley-Davidson."איך בין צופרידן מיט Pan Am.פּאַסירונג רייזע איז גאנץ פֿאַר האַרליי-דאַווידסאָן.
די פּאַסירונג גייסט פון Pan America 1250 איז דער גייסט פון אַנלימאַטאַד פּאַסאַבילאַטיז און אַנלימאַטאַד פרייהייט פון דער נשמה.פון כייווייז צו שמוץ טריילז, פון כילטאַפּס צו טייַך וואַליז, דער דאָרשט פֿאַר פּאַסירונג האלט רידערס יקספּלאָרינג די שטעג ס ווייַטער קער.דעם פאַראַקשנט גייסט האט געפירט האַרליי-דאַווידסאָן צו אַנטוויקלען אַ בייק וואָס וועט געווינען די הערצער פון דערינג באַקקקאָונטרי אַדווענטשערערז.אַקטיאָר Jason Momoa, צווישן אנדערע, דזשאַמפּט אויף די געלעגנהייט צו באַפרייַען עס צוזאמען האַרליי-דיווידסאָן נאָך ערשטער פּרובירן דרייווז אין פּאַן אַמעריקע.א לייַדנשאַפטלעך מאָטאָציקל ענטוזיאַסט, Momoa איז געווען די שליימעסדיק שוטעף צו העלפֿן די וועלט באַקענען Pan Am און וויטרינע די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז פון Harley-Davidson.
"פּאַן אַמעריקע איז דער פאָרמיטל וואָס וועט לאָזן מיר צו נעמען מיין לייַדנשאַפט פֿאַר האַרליי-דיווידסאָן צו די ענדס פון דער ערד און איך בין טרילד צו זיין אַ טייל פון עס," האָט מאָמאָאַ געזאָגט."דאס איז דער בעסטער פּאַסירונג טאָורינג בייק איך האָבן אלץ רידאַן און איך וויסן אנדערע רייזע-אַבסעסט אַדווענטשערערז ווי מיר וועלן ליבע עס."
צי עס איז קעמפּינג אויף אַ מאַונטאַנסייד אָדער אַריבער אַ טרוקן אָזערע בעט, די Pan America 1250 איז יקוויפּט מיט אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע דיזיינד פֿאַר אַדווענטשעראַס.לייכט אַדאַפּט צו פאַרשידענע טעריין און רידינג סטיילז מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון עלעקטראָניש קאַנטראָולד דרייווינג מאָדעס וואָס אַדאַפּט די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָציקל צו צושטעלן בטחון אין פאַרשידן דרייווינג טנאָים.
פּאַן אַמעריקע מאָטאָרסיקלעס זענען רעוואַלושאַנייזינג אַפאָרדאַבילאַטי און פאָרשטעלונג מיט אַדאַפּטיוו רייד הייך טעכנאָלאָגיע.דעם אינדוסטריע-ערשטער מאָטאָציקל סאַספּענשאַן סיסטעם אויטאָמאַטיש סוויטשיז צווישן ריידינג שטעלע ווען סטאַפּט און אָפּטימום פאָר הייך.די לאָוערד סאַספּענשאַן ווען סטיישאַנערי מאכט עס גרינגער צו באַקומען אויף און אַוועק די מאָטאָציקל אָן סאַקראַפייסינג דאַר ווינקל אָדער פאָר הייך.
אויב (טיפּ פון ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_11′,153,'0','0'])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′); if(ez_ad_units type!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_12′,153,'0 ','1′])};__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0_1′);.box-4-multi-153{border:none!important;display:block!important;float :none!important;line-height:0;bottom-margin:10px!important; left-margin:auto!important;right-margin:auto!important;top-margin:10px!important;max-width:100%!וויכטיק;min-height:250px;min-width:250px;padding:0;text-align:center!important}פּאַן אַמעריקע מאָטאָרסיקלעס אויך האָבן די נייַע רעוואלוציע מאַקס 1250 מאָטאָר.די לעצטע אין די לעדזשאַנדערי פּאָווערטריין ליינאַפּ פון Harley-Davidson מאָטאָר פֿירמע איז די 1250 ליקוויד-קולד קק V-צווילינג מאָטאָר, ביוטאַפלי דיזיינד און וויזשוואַלי די סענטערפּיס פון די מאָטאָציקל.די רעוואלוציע מאַקס 1250 איז דיזיינד צו צושטעלן גלאַט נידעריק-סוף טאָרק און נידעריק-סוף גערגל קאָנטראָל, גאנץ פֿאַר אַוועק-וועג ריידינג.
אונדזער שפּיץ-פון-די-שורה Pan America ™ 1250 ספּעציעלע צוויי-ווילד מאַלטי-ציל בייק איז געבויט פֿאַר עקספּלעריישאַן און פּאַסירונג.
PAN AMERICA 1250 ספּעציעלע ויסשליסיק שטריך מיר רופן עס ספּעציעל פֿאַר אַ גוט סיבה.דיזיינד צו קאָנקורירן מיט די בעסטער אַדוו בייקס אין די אָפּשניט, די 1250 ספּעציעלע איז לאָודיד מיט פּרעמיע פֿעיִקייטן.
אויב (טיפּ פון ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_2',180,'0','0'])};__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′); 全新 Revolution® Max 1250 引擎
דער ווייַטער קאַפּיטל פון די לעדזשאַנדערי V-Twin יאָרהונדערט איז אנגעקומען פֿאַר אַ נייַע דור פון יקאָניק מאָטאָרסיקלעס.Revolution® Max איז אַ פליסיק-קולד טראַנסמיסיע מיט איבער 145 כאָרספּאַוער, אַ פּלאַץ פון טאָרק און אַ ברייט פּאָווערבאַנד טונד פֿאַר מאַקסימום רידער קאָנטראָל.
די Revolution® Max 1250 צווייענדיק-ציל פּאָווערטריין איז אַ סטראַקטשעראַל קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָציקל שאַסי וואָס ילימאַנייץ די נויט פֿאַר אַ טראדיציאנעלן ראַם, באטייטיק רידוסינג די קוילעלדיק וואָג און האַלטן האַנדלינג.די פאָרשטעלונג איר קענען פילן, מיט אַ נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און אַ סופּער-שטרענג שאַסי.
וויטאַל פּיק פּערפאָרמאַנסע (DOHC) צווייענדיק אָוווערכעד קאַמשאַפץ העלפן פאַרגרעסערן שפּיץ מאַכט, בשעת פרייַ וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג (VVT) וויידאַנז די קוילעלדיק פּאָווערבאַנד און ימפּרוווז טאָרק פאַרוואַלטונג.אַלע דעם איז צו זאָגן אַז איר וועט האָבן מאַקסימום נידעריק רפּם אַקסעלעריישאַן און הויך רפּם מאַכט ווי ווייַט ווי איר קענען רעוו.
רעוואָלוטיאָנאַרי אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן מאכט זיין דעבוט אויף די פּאַן אַמעריקע 1250 ספּעציעלע.דער פאַבריק-אינסטאַלירן אָפּציע גיט איר די בטחון צו נידעריקער דיין אַוועקזעצן הייך ווען פּאַרקט און האַלטן אָפּטימאַל סאַספּענשאַן סאַגינג ביי גיכקייַט דורך אַדזשאַסטינג פּרעלאָאַד בשעת קעסיידער מעסטן וואָג.
190 מם (7.48 אינטשעס) האַלב-אַקטיוו פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן אויף Showa® BFF ™ (Balance Free Fork) פראָנט שאַקס און BFRC ™ (Balance Free Rear Cushion-lite) דערציען שאַקס מיט עלעקטראָניש פּרעלאָאַד קאָנטראָל און האַלב-אַקטיוו דאַמפּינג.די דערציען סאַספּענשאַן ניצט אַ לינגקאַדזש סיסטעם קאַנעקטינג די קלאַפּ, סווינגאַרם און ראַם צו צושטעלן אַ פּראָגרעסיוו פילן בשעת דרייווינג.
אויב (טיפּ פון ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_1',154,'0','0'])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);די פּלאַן און ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט פון פאַרשידן דיזיינז הד דעוועלאָפּעד אַ נוצן-פאָוקיסט זעאונג באזירט אויף די גייסט פון די יקאָניק אמעריקאנער אַוועק-וועג מאָטאָציקל.צו שאַפֿן אַ יונאַפייד סייקלינג לאַנדשאַפט, Pan America איז אַ גראָב מאָדעל מיט פֿעיִקייטן ימפּלאַמענאַד אין אַ יינציק Harley-Davidson פּעקל.
אַוועק-ראָאַד ויטאָבוס ינספּייערד דורך די העריטאַגע פון הד באַקקפּאַקקער, די Pan America ™ איז דיזיינד צו האַלטן גיכקייַט און קאָנטראָל אפילו ווען זיין באַגאַזש און קאַפּאַציטעט זענען לימיטעד.ראַפינירט, טויגעוודיק און ינטואַטיוו, די פּאַן אַמעריקע ™ איז אַ בייק וואָס האלט וואָג און בטחון קיין ענין ווי שווער איר שטופּן עס.
PAN AMERICA ™ 1250 ספּעציעלע פּאַן אַמעריקע דעסערט דרייווינג סווו סאַספּענשאַן רידער טרייסט פאָרמיטל מאַסע קאָנטראָל
די סיסטעם סענסיז רידער, פּאַסאַזשיר און באַגאַזש ווייץ צו אויסקלייַבן די בעסטער סאַספּענשאַן סאַג, אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטינג דערציען סוף פּרעלאָאַד.
די פּאַן אַמעריקע מאָטאָרסיקלע איז האַרליי-דאַווידסאָן ס עקספּלעריישאַן מאַשין פֿאַר רידערס וואָס זען אַרומפאָרן ווי אַ אָנלייגוועג - אויף-וועג אָדער אַוועק-וועג.דער גראָב, טויגעוודיק, טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע סווו איז דיזיינד פֿון דער ערד אַרויף צו באַגייַסטערן דרייווער בטחון און באַגייַסטערן דעם גייסט פון פּאַסירונג וואוהין איר גיין.
Harley-Davidson האט געניצט זייַן קאַטינג-ברעג פּלאַן און ינזשעניעריע קייפּאַבילאַטיז צו שאַפֿן די Pan America 1250 און Pan America 1250 ספּעציעלע, אַ נייַע קלאַס פון פּאַסירונג טורינג בייקס, יעדער מיט אַוואַנסירטע פֿעיִקייטן, בוילעט פאָרשטעלונג און ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע.
"זינט זיין אָנהייב איבער אַ יאָרהונדערט צוריק, ווען פילע ראָודז זענען געווען ביסל מער ווי שמוץ ראָודז, האַרליי-דאַווידסאָן איז געשטאנען פֿאַר פּאַסירונג.דערפאר בין איך זייער שטאלץ צו פארטרעטן פאן אמעריקע, אמעריקע'ס ערשטע אווענטורע טורינג מאָטאָציקל,” האט געזאגט Jochen Seitz, טשערמאַן, פרעזידענט און סעאָ פון Harley-Davidson."פּאַן אַמעריקע מאָדעלס ויסשליסן די ומעטומיק גייסט שערד דורך רידערס אין די יו. עס. און אַרום די וועלט הייַנט וואָס ווילן צו ויספאָרשן די וועלט אויף אַ מאָטאָציקל."אַ פירמע צו בויען שטאַרקייט און פאַרשפּרייטן Pan Am ס לייַדנשאַפט פֿאַר פּאַסירונג צו דער וועלט.
די Pan America 1250 און Pan America 1250 ספּעציעלע מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די נייַע 150 הפּ Revolution Max 1250 מאָטאָר.צו האַלטן די קוילעלדיק וואָג פון די בייק צו אַ מינימום (פּאַן אַמעריקע 1250, 534 לבס נאַס / פּאַן אַמעריקע 1250 ספּעציעלע, 559 לבס נאַס), די רעוואלוציע מאַקס מאָטאָר איז געבויט אין די מאַשין ווי די האַרץ פון די שאַסי.
פּאַן אַמעריקע מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט טעקנאַלאַדזשיז דיזיינד צו פאַרבעסערן די דרייווינג דערפאַרונג, אַרייַנגערעכנט קייפל ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד דרייווינג מאָדעס, ווי געזונט ווי געוואקסן שאָפער זיכערקייַט ווען קאָרנערינג.דעם ברייט גאַנג פון טעקנאַלאַדזשיז איז דיזיינד צו גלייַכן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָציקל צו די בנימצא גריפּ ווען אַקסעלערייטינג, דיסעלערייטינג און ברייקינג.Pan America 1250 ספּעציעלע מאָדעלס האָבן עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל האַלב-אַקטיוו פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן.אַן אינדוסטריע ערשטער, פּאַן אַמעריקע פֿעיִקייטן אַדאַפּטיווע רייד הייך (ARH), אַ רעוואלוציאנער נייַ סאַספּענשאַן סיסטעם וואָס אויטאָמאַטיש סוויטשיז צווישן אַ נידעריק האַלטן שטעלע און אָפּטימום פאָר הייך בשעת דער מאָטאָציקל איז אין באַוועגונג.
Harley-Davidson ס פּלאַן און ינזשעניעריע טימז האָבן מיטאַרבעט און פּראַקטיסט בעשאַס די אַנטוויקלונג און אַנטוויקלונג פון די Pan America 1250 און Pan America 1250 Special.ווי מיט אַ גוט מולטיטול, די Harley-Davidson מאָדעלס זענען אַלע וועגן פאַנגקשאַנאַליטי.פון די כאַנדאַלבאַרז צו די ינאַגרייטיד דאַך געשטעל און האָריזאָנטאַל כעדלייץ טונד צו בעסער ילומיניט אַוועק-וועג טריילז, פאַנגקשאַנאַליטי דיפיינז סטיל.ינספּייערד דורך די אַוועק-וועג, ווערסאַטאַל גייסט פון צפון אַמעריקע, די Pan America 1250 און Pan America 1250 Special שטיין אויס צווישן פּאַסירונג טאָורערז מיט זייער בייק-ינספּייערד פּלאַן.
Harley-Davidson דילערז וועט פאָרשלאָגן אַ פול שורה פון אַקסעסעריז פֿאַר די Pan America 1250 און Pan America 1250 ספּעציעלע מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט דריי גראָב באַגאַזש סיסטעמען און נייַע טעק רידעס פֿאַר מענטשן און וואָמען, דיזיינד אין מיטאַרבעט מיט רעספּעקטעד אייראפעישער מאָטאָציקל קליידער מומכע REV' OK צו .יקוויפּ עס!.(זען באַזונדער ויסגאַבע פֿאַר דעטאַילס וועגן אַקסעסעריז און ויסריכט)
די Pan America 1250 און Pan America 1250 ספּעציעלע מאָדעלס וועלן אָנקומען אין האַרליי-דאַווידסאָן דילערשיפּס אין פרילינג 2021.
די סיסטעם ריספּאַנדז צו סאַספּענשאַן שטעלע, פאָרמיטל גיכקייַט, ווערטיקאַל אַקסעלעריישאַן, זעמל ווינקל און קורס, גערגל, בראַקעס און אויסגעקליבן ריידינג מאָדע צו האַלטן די געבעטן טרייסט באַשטעטיקן.פינף פאַר-פּראָוגראַמד פּראָופיילז זענען געבויט אין יעדער ריידינג מאָדע:
טרייסט: די געוואקסן ילאַסטיסאַטי פון די סאַספּענשאַן יזאָלייץ די רידער פון פּראָסט טעריין.וואָג: באַלאַנס טרייסט און האַנדלינג פֿאַר אַ אַלע-קייַלעכיק פאָר.ספּאָרט: מאַקסימום פאָר קאָנטראָל און העכער דאַמפּינג ריישיאָוז - וואָס מיר רופן "ספּיריט רייד" וואַשבאָאַרדס און שטיינערדיק טעריין.אַוועק-וועג רידזשידאַטי: ינקריסאַז ערשט דאַמפּינג פֿאַר אַגרעסיוו ריידינג אָדער ריקווייערז ווייניקער גוף בויאַנס: ידעאַל פֿאַר ווייך / לאַמי טעריין.
אַוועק-וועג גרייט די 1250 ספּעציעלע האט עטלעכע אַפּגריידז ווי נאָרמאַל פֿאַר ווען איר ניטאָ אַוועק די געשלאגן שפּור.די אַלומינום סקיד טעלער פּראַטעקץ די מאָטאָר קראַנקקאַסע פון ימפּאַקץ.די באַרשט גאַרדז באַשיצן די קאַלאָריפער און העלפן פאַרמייַדן די מאָטאָציקל פון טיפּינג איבער.די סטירינג דאַמפּער ימפּרוווז דינאַמיק בעשאַס אַגרעסיוו אַוועק-וועג דרייווינג.געצייַג-ווייניקער אַדזשאַסטאַבאַל טאָרמאָז טרעטלען מיט צוויי-שטעלע באַשטימען פֿאַר גרעסערע רידער קאָנטראָל און טרייסט בשעת שטייענדיק.האַלב-אַקטיוו פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן מיט דעדאַקייטאַד אַוועק-וועג מאָדע פּראָגראַממינג העלפּס די רידער טייַנען טראַקשאַן און קאָנטראָל אויף פּראָסט ראָודז און גראָב טעריין.
הויך עקספּעקטיישאַנז די Pan America 1250 פֿעיִקייטן די לעצטע טעכנאָלאָגיע וואָס איר האָט דערוואַרט אין דעם קאַטעגאָריע: אַ זעקס-אַקס ימו, קוסטאָמיזאַבלע פאָר מאָדעס, בלועטאָאָטה קאַנעקטיוויטי און מאָווינג מאַפּע נאַוויגאַציע אויף אַ 6.8-אינטש (173 מם) טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן.
ומבאַפלעקט שטאָל לייסט ווילז זענען בנימצא ווי אַ פאַבריק פיטאַד אָפּציע מיט ומבאַפלעקט שטאָל ספּאָוקס עמבעדיד אין אַ אַלומינום קאַנט אויף די אַרויס פון די רייַף קרעל.די ווהעעלס געבן דעם שאָפער אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז איבער וואַרפן ווילז אין אַוועק-וועג טנאָים.
דער פּלאַן אַלאַוז צו נוצן טובלעסס טירעס, וואָס ראַדוסאַז די וואָג פון די רער און אַלאַוז די ספּאָוקס צו זיין ריפּערד אין דעם פעלד.אויב אַ שאָד איז פרייַ אָדער צעבראכן, עס קענען זיין ריפּערד אָדער די געטריבן ראָד רייַף ריפּלייסט אָן רימוווינג די ראָד פון די מאָטאָציקל אָדער רימוווינג די ספּאָוקס.
ניצן די ABS IMU צו דעטעקט די דאַר ווינקל פון די מאָטאָציקל, די סיסטעם אויטאָמאַטיש פּראַדזשעקס נאָך ליכט אין עקן צו ילומיניט סעקשאַנז פון די וועג וואָס קענען ניט זיין ילומאַנייטאַד דורך געפירט כעדלייץ מיט דעם טעכנאָלאָגיע.
יעדער זייַט באשטייט פון דריי געפירט עלעמענטן ליגן גלייַך אויבן די הויפּט Daymaker® כעדלאַמפּ.אַדאַפּטיוו כעדלייץ קער אויף סאַקווענטשאַלי דיפּענדינג אויף די ווינקל פון די מאָטאָציקל: 8, 15 און 23 דיגריז.אַנשטאָט נאָר ווענדן אויף און אַוועק, די קראַנט עלעמענט פון אַדאַפּטיוו ליכט פיידז אין, אַזוי די נאָך לייטינג איז גראַדזשואַל און פּאָנעם סימלאַס.
דעם רעוואלוציאנער סאַספּענשאַן סיסטעם אויטאָמאַטיש שיפץ דער מאָטאָציקל צווישן אַ נידעריק סטאָפּפּינג שטעלע און אָפּטימום פאָר הייך ווען דער מאָטאָציקל איז אין באַוועגונג.דעם סיסטעם אַלאַוז רידערס צו לייכט אָנקלאַפּן די פּאַן אַמעריקע 1250 ספּעציעלע דורך לאָוערינג די אַוועקזעצן הייך דורך 1 צו 2 אינטשעס (דיפּענדינג אויף אויטאָמאַטיש אויסגעקליבן דערציען סוף פּרעלאָאַד, וואָס דיטערמאַנז ווי הויך די בייק רידעס בשעת ריידינג).די אַנלאָודאַד אַוועקזעצן הייך איז 32.7 אינטשעס אין די אַראָפּ שטעלע און 33.7 אינטשעס אין די אַרויף שטעלע.די ARH ריטיין אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון האַלב-אַקטיוו פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן.
די Harley-Davidson® Pan America 1250 און Pan America 1250 Special זענען די נייַע פּאַסירונג טורינג בייקס.Harley-Davidson האט גענוצט זיין טיף ינזשעניעריע עקספּערטיז צו יקוויפּ די מאָטאָרסיקלעס מיט קאַטינג-ברעג טעקנאַלאַדזשיז דיזיינד צו פאַרבעסערן דרייווינג פאַרגעניגן.
האַלב-אַקטיווע סאַספּענשאַן פּאַן אַמעריקע 1250 ספּעציעלע מאָדעלס האָבן האַלב-אַקטיוו עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן.ניצן דאַטן פון סענסאָרס אויף דעם מאָטאָציקל, די סאַספּענשאַן סיסטעם אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד די דאַמפּינג לויט די פּריוויילינג טנאָים און ריידינג סטיל.די סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ זענען צוגעשטעלט דורך SHOWA® און די קאָנטראָל ווייכווארג איז דעוועלאָפּעד דורך Harley-Davidson.
אַדאַפּטיוו פאָר הייך (ARH) איז בלויז בנימצא אויף Pan America 1250 ספּעציעלע מאָדעלס.Harley-Davidson איז געווען דער ערשטער אין דער מאָטאָציקל אינדוסטריע צו פאָרשלאָגן דעם טעכנאָלאָגיע.דעם עוואָלוטיאָנאַרי סאַספּענשאַן סיסטעם אויטאָמאַטיש שיפץ די בייק צווישן אַ נידעריק האַלטן שטעלע און אָפּטימום פאָר הייך ווען די בייק איז אין באַוועגונג.דעם סיסטעם אַלאַוז רידערס צו לייכט ינסטאַלירן אַ פּאַן אַמעריקע 1250 ספּעציעלע דורך לאָוערינג די אַוועקזעצן הייך דורך 1 צו 2 אינטשעס (דיפּענדינג אויף די אויטאָמאַטיש אויסגעקליבן דערציען פּרעלאָאַד, וואָס דיטערמאַנז די פאָר הייך פון די בייק).
די סיסטעם טוט נישט ווירקן סאַספּענשאַן אַרומפאָרן - עס בלייבט - און טוט נישט ווירקן גראַבליע ווינקל, פאָר הייך אָדער פאָר קוואַליטעט.
ענכאַנסט קאָרנערינג זיכערקייַט די Pan America 1250 און Pan America 1250 ספּעציעלע מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ קייט פון טעקנאַלאַדזשיז דיזיינד צו גלייַכן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָציקל צו די בנימצא גריפּ* בעשאַס אַקסעלעריישאַן, דיסעלעריישאַן און ברייקינג.די סיסטעם איז דיזיינד צו אַרוישעלפן די רידער אין קאַנטראָולינג די מאָטאָציקל ווען אַקסעלערייטינג און ברייקינג אין אַ גלייַך שורה אָדער ווען קאָרנערינג.דריווערס קען געפֿינען די סיסטעמען מערסט נוציק ווען דרייווינג אין נעבעך וועג טנאָים אָדער אין אומגעריכט סיטואַטיאָנס.די סיסטעמען זענען עלעקטראָניש און נוצן די לעצטע אין שאַסי קאָנטראָל, עלעקטראָניש טאָרמאָז קאָנטראָל און טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע.
* אָפּלייקענונג: בנימצא טראַקשאַן איז אָפענגיק אויף רייַף / וועג צובינד.די סיסטעם קענען נאָר סטרויערן די טאָרמאָז דרוק אָדער טראַנסמיסיע טאָרק אַזוי אַז די פאָרסעס אַקטינג אויף די טירעס טאָן ניט יקסיד די בנימצא טראַקשאַן.די טעקנאַלאַדזשיז קענען נישט פאַרגרעסערן טראַקשאַן, קענען נישט ינערווין ווען דער שאָפער איז נישט דרינגלעך די טאָרמאָז אָדער אַקסעלעראַטאָר, און קענען נישט גלייַך ווירקן די רייזע ריכטונג פון די פאָרמיטל.דאָס איז דער שליסל חילוק צווישן מאָטאָציקל סיסטעמען און אָטאַמאָוטיוו פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעמען.לעסאָף, דער שאָפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַדזשאַסטינג סטירינג, גיכקייַט און טרייַעקטאָריע.
עטלעכע עלעמענטן פון קאָרנערינג זיכערקייַט ענכאַנסמאַנץ קענען זיין "ווינקל-ענכאַנסט" דורך מאָטאָציקל-ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע.די ינערטיאַל מעאַסורעמענט יוניט, אָדער IMU, מעסטן און ריפּאָרץ די ווינקל פון די מאָטאָציקל ווען קאָרנערינג.זינט פילע מאָטאָרסיקלעס האָבן פאַרשידענע פראָנט און דערציען רייַף גרייס, די ווהעעלס אָנהייבן צו דרייען מיט אַ ביסל פאַרשידענע ספּידז ווען דער מאָטאָציקל גייט אריין אין אַ דריי.די גריפּ לאַטע פון אַ רייַף - דער טייל פון די רייַף וואָס אַקשלי מאכט קאָנטאַקט מיט די וועג - אויך ענדערונגען ווען די בייק לינז אין עקן.קאָרנערינג ענכאַנסמאַנט טעכנאָלאָגיע נעמט דעם אין חשבון און ינערווינז דיפערענטלי ווען די בייק איז לינינג ווי ווען עס איז אַפּרייט פֿאַר אָפּטימאַל פאָרשטעלונג.
ענכאַנסט עלעקטראָניקאַללי לינגקט ברייקינג (C-ELB) גיט באַלאַנסט פראָנט און דערציען ברייקינג אונטער פאַרשידן ברייקינג טנאָים ווען קאָרנערינג.דער סיסטעם אַלאַוז פֿאַר מער קאַפּלינג ווען די רידער אַפּלייז האַרדער בראַקעס און ראַדוסאַז אָדער ילימאַנייץ קאַפּלינג ביי ליכט ברייקינג און נידעריק ספּידז.ווען קאָננעקטעד, ניצן בלויז די פראָנט טאָרמאָז לעווערז וועט פאַרשאַפן די סיסטעם צו דינאַמיקאַללי צולייגן אַ זיכער סומע פון ברייקינג צו די דערציען בראַקעס.C-ELB נעמט אין חשבון די בייק ס דאַר ווינקל און ענדערונגען די טאָרמאָז דרוק פאַרהעלטעניש צווישן די פראָנט און דערציען בראַקעס ווען קאָרנערינג אין אַן פּרווון צו פֿאַרבעסערן די בייק ס פיייקייט צו טייַנען די רידער ס בדעה וועג.C-ELB איז פאַרקריפּלט ווען דער שאָפער סאַלעקץ אַוועק-ראָאַד פּלוס אָדער מנהג אַוועק-ראָאַד פּלוס דרייווינג מאָדעס (זען ריידינג מאָדעס אָפּטיילונג).
אַבס איז דיזיינד צו פאַרמייַדן די ווילז פון לאַקינג זיך ווען ברייקינג און העלפּס די שאָפער האַלטן קאָנטראָל ווען ברייקינג אין גלייַך און שמאָל סעקשאַנז.אַבס אַרבעט ינדיפּענדאַנטלי פון די פראָנט און דערציען בראַקעס צו האַלטן די ווילז מאָווינג און פאַרמייַדן אַנקאַנטראָולד ראָד לאַקאַפּ.אַוואַנסירטע קאָרנערינג אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (C-ABS) איז אַ וואַריאַנט פון אַבס וואָס נעמט אין חשבון די ווינקל פון די מאָטאָציקל.אין עקן, די בנימצא טאָרמאָז גריפּ דיקריסאַז און די C-ABS סיסטעם אויטאָמאַטיש קאַמפּאַנסייץ פֿאַר דעם.
די דערציען ראָד הייבן פאַרהיטונג סיסטעם ניצט C-ABS סענסאָרס און אַ זעקס-אַקס ינערטיאַל מעזשערמאַנט אַפּאַראַט (IMU) צו קאָנטראָלירן דערציען ראָד הייבן בעשאַס שווער ברייקינג און ווייַטער וואָג דיסעלעריישאַן און רידער קאָנטראָל.RLM הייך און געדויער זענען שייך צו די אויסגעקליבן ריידינג מאָדע.RLM פּראָווידעס מינימום הייבן פון דערציען ראָד אין רעגן מאָדע און מאַקסימום דערציען ראָד הייבן אין אַוועק-וועג מאָדע.ABS און RLM אויף די דערציען ראָד זענען פאַרקריפּלט ווען דער שאָפער סאַלעקץ אַוועק-ראָאַד פּלוס אָדער מנהג אַוועק-ראָאַד פּלוס דרייווינג מאָדעס (זען ריידינג מאָדעס אָפּטיילונג).
פּאָסטן צייט: יאנואר 18-2023